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  6月21日，由湖北交投集团出资、中交二航局承建的利咸高速两洞桥大桥顺畅合龙。

  两洞桥大桥坐落湖北省恩施州咸丰县小村乡李子溪村，左幅长255米，右幅长265米，主跨110米，结构及方式为简支T梁+接连刚构。主桥桥墩选用双肢矩形墩，最高墩达52米，选用挂架法施工；桥身共设计有126个节段，选用挂篮现浇法施工。

  两洞桥大桥横跨在“V”型大峡谷之上，峡谷上下高差近百米，两边主墩均坐落悬崖峭壁之上。为保证大桥能顺畅“站起来”，项目建造团队在半山腰的绝壁上开凿出作业面，成功处理了主墩下部结构缺少施工场所的难题。在桥身挂篮现浇施工全套工艺流程中，为保证悬臂前后两头受力平衡，项目团队通过选用“水箱配重技能”，动态调整配重荷载散布，精准抵消悬臂端挠度改变，保证浇筑进程结构安全。

  因为两洞桥大桥地点方位极为偏远，混凝土运送时间长、间隔远，而泵送高标号混凝土则是悬臂浇筑的要点。为处理这一难题，项目团队通过水洗挑选质量安稳的砂石料，调整矿藏掺和料和减水剂保坍成分掺量，反复试拌优化合作比，保证在混凝土通过长间隔运送后，其功能仍然安稳。一起，项目部还应用了全自动数控钢筋弯箍机、蒸汽维护机等先进设备，保证大桥施工安全、优质、高效推动。

  “因为大桥地点的当地人迹罕至，施工条件恶劣，为高质量完结桥梁建造使命，咱们精心策划、科学安排，推动‘网格化办理’和‘穿透式办理’，对每一道工序严格把关，保证了施工全套工艺流程的安全性和桥梁外观线性的精确性。”中交二航局利咸高速项目负责人谭小艺表明。

  利咸高速项目是打通鄂、湘、渝、黔武陵山中心区域的交通主干道，项目建成后，利川至咸丰的通车路程将从2.5小时缩短至1小时，将有用处理利川、咸丰两县近40万大众快速出行问题，进一步改进鄂西南交通出行条件，对加速鄂西生态文明旅游圈建造，带动武陵山区资源开发利用，稳固拓宽脱贫攻坚效果，厚实推动村庄全面复兴，支撑国家西部大开发、中部兴起、长江经济带等战略施行具有重大意义。